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船舶电力推进技术是成熟的,早已应用于特种船舶如自航起重船、工程船、挖泥船和常规潜艇。电力推进分为柴油机发电的电力推进和全蓄电池电力推进两种。前者因为有柴油机,所以仍然是低效和有污染的,后者反之,成熟在军事,没有普及到民用。常规潜艇就是柴油机和蓄电池相接合的船舶,在水下利用蓄电池进行电力推进,在水面利用柴油机推进。当前,由于电动汽车技术发展很快,电动船批发,推动了蓄电池和充放电技术的发展、十分有利于船舶电力推进技术的普及。
目前电动船的发展动力来自环保而不是能源,旅游船则加上旅游的境界和质量。总的来看,玩具电动船,电动汽车技术的三个主攻方向——蓄电池、燃料电池和电气混合型之一的蓄电池汽车,电动船,由于蓄电池的能量密度(能量/体积)和比能量(能量/重量)小,儿童水上电动船,使得汽车受到续航力低和充电站建设的制约,而难以实现重大突破和普及推广。与汽车同理,电动船的主要问题在于初始成本高和续航力低。续航力低源于蓄电池低能,高成本源于高能蓄电池的价格。要么望价止步,要么跑不远。
日常游艇维护 至少每周检查一次下面所列部件(若船只定期运行,还要在使用之前进行检查): 制冷系统——每次使用后冲洗海水区。 海水过滤器——如有需要则需清洁。动力组件外表层——每年清洗及喷漆一次, 并定期喷防锈剂。 发动机曲轴箱燃油——每周查看一下数量。 密封冷却剂——每周查看一下数量。 动力操舵液压——每周查看一下数量。 船尾驱动装置燃油——每周查看一下数量。 电池——每周查看一下电量。 动力调平泵燃油——每周查看一下数量。 阳极——查看以防腐蚀。 转动装置外壳吸水装置——检查以防海洋生物滋生及残骸剩余。 螺旋桨轴——润滑。 驱动运转带——查看状况并检验张力。
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